Выкуп дорожных плит и ЖБИ б/у: как оценивают и сколько платят

Плиты, снятые с временной дороги, ФБС от разобранной бытовки, панели забора с демонтированной площадки — всё это продаётся. Цена зависит от марки, состояния и от того, кто берёт на себя демонтаж и перевозку. Разбираем, как считают сумму выкупа, что её снижает и что сделать, чтобы получить больше.

Что забираем на выкуп

Выкупаем железобетон, который уже поработал: после демонтажа временных дорог, с закрытых площадок, с хранения, лежалый и некондиционный. Ходовые позиции и их вес:

Кроме плит, ПАГ и ФБС берём плиты перекрытия ПК, сваи, кольца колодцев, перемычки, столбы, бытовки. Отдельным направлением идёт выкуп металлопроката: арматура, трубы, шпунт Ларсена.

Полный перечень марок и условий — на странице выкуп ЖБИ.

Из чего складывается цена выкупа

Цену выкупа считаем назад от рыночной стоимости того же изделия б/у. Из неё вычитаем всё, что потратим, чтобы изделие доехало до склада и нашло покупателя:

• Демонтаж. Кран или манипулятор, стропальщики, иногда резка. Снять штабель с площадки — это смена работы.
• Погрузка и перевозка. Манипулятор, шаланда или трал — по весу и габаритам. Смена автокрана начинается от 2 500 ₽ за час, минимальный заказ — смена.
• Сортировка и ремонт. Сколы подливают, петли меняют, битые изделия уходят в утилизацию.
• Хранение и риск. Б/у плита лежит на складе месяц-другой, пока её не купят. Это замороженные деньги.

Перевозка и техника — самая крупная вычитаемая статья. Смена крана стоит одинаково и за пять плит, и за пятьдесят. В крупной партии расходы делятся на большее число изделий, поэтому цена за штуку выходит выше.

Цена продажи и цена выкупа — разные числа

Ориентир, от которого идёт расчёт, — цена б/у изделия со склада. У нас она такая:

Мы платим меньше: из этой суммы вычитаются расходы из предыдущего раздела. Насколько меньше — зависит от объекта, подъезда, техники, объёма и состояния. По телефону точную сумму не назвать. Пришлите фото и количество: предварительную цену скажем за 30 минут, окончательную — после осмотра и до погрузки.

Что смотрят при осмотре

Пять вещей решают, пойдёт изделие в продажу или на разделку.

Трещины. Волосяные по поверхности — норма, они бывают и у новых. Сквозная через всё сечение означает, что плита не несёт нагрузку, такую берут только на разделку.

Сколы и арматура. Скол ребра без обнажения стержня — рабочий дефект. Если арматура открыта и ржавая, изделие оценивают ниже: ржавчина продолжит рвать бетон вокруг.

Петли. Ржавая петля может лопнуть на подъёме. Изделие с трещиной вокруг петли берут только на разделку.

Геометрия. Плиту кладут на ровную площадку и смотрят на просвет. Зазор больше 5 мм означает «винт»: в покрытии такая плита даёт волну и разбивает швы.

Маркировка и происхождение. Марка говорит о расчётной нагрузке: 2П30 рассчитана под автомобиль массой 30 т. Как читать маркировку, разбирали в статье Дорожные плиты 2П30 и 1П30: в чём разница. Если продавец не знает, откуда плиты, цена падает: риск, что их сняли с аварийного покрытия, ложится на нас.

Как покупатель смотрит на тот же б/у железобетон, разбирали в статье ЖБИ б/у или новые. Прочитать стоит до продажи: сразу видно, за что покупатель готов платить.

Что снижает сумму, а что поднимает

Поднимает цену:

• количество: партия от 50 штук оценивается заметно выше, чем пять плит;
• целые рёбра, ровная геометрия, живые петли;
• паспорт партии или другие документы на изделия;
• свободный подъезд для крана или манипулятора и работа в светлое время.

Снижает:

• сколы с обнажением арматуры, бой в штабеле, сор;
• узкий двор, где манипулятор не развернётся, или подъезд через чужие ворота;
• работа в ночное окно, когда объект закрыт днём;
• изделия, разбросанные по разным углам площадки: техника ездит от штабеля к штабелю.

Как проходит сделка

1. Вы присылаете фото и примерное количество — по ним называем предварительную цену.
2. Выезжаем на объект: осмотр в день обращения.
3. На месте оцениваем состояние, при необходимости сортируем.
4. Согласуем сумму. Цена, названная до погрузки, дальше не меняется.
5. Оплата: наличными в день осмотра либо по безналу.
6. Забираем изделия своей техникой и убираем за собой.

От звонка до оплаты обычно проходит несколько часов. Сделку оформляем документально: договор и закрывающие документы для бухгалтерии. Работаем с юрлицами, ИП и частными заказчиками.

Демонтаж: кто снимает и кто платит

Снимаем сами — краном или манипулятором, со стропальщиками. Технологию разборки штабелей, ФБС и заборов разбирали в статье Демонтаж ЖБИ, стоимость смены техники смотрите на странице аренда спецтехники.

Если разбираете своими силами, цена выкупа выше, но технику и людей искать вам. Две ошибки здесь стоят дорого: снимать плиты «на сброс» (после падения часть уйдёт в бой, и цена упадёт) и работать без стропальщика — петли на старых плитах рвутся.

Что подготовить к оценке

Фотографии с трёх-четырёх ракурсов, включая торцы и петли. Марку, если она читается, или размеры рулеткой. Количество хотя бы приблизительно. Адрес и как к нему подъехать: ширина проезда, ворота, место для крана. Время, когда объект открыт.

Этого хватает, чтобы назвать вилку по телефону. Точную сумму называем на месте, до погрузки, и она финальная.

Частые вопросы

Возьмёте всего пять плит? Возьмём, и от одной штуки тоже. Цена за штуку в мелкой партии ниже: перевозка и кран те же, а делятся на пять изделий, не на пятьдесят.

Плиты с трещинами нужны? Нужны, но дешевле. Волосяные трещины на цену почти не влияют, сквозная через сечение — это разделка.

Кто платит за демонтаж и вывоз? Мы, если забираем партию: техника, стропальщики и перевозка наши, расходы уже учтены в цене. Если подъезд перекрыт или работать можно только ночью, это обсуждаем отдельно.

Когда будут деньги? Наличными — в день осмотра. По безналу — на счёт по договору, срок зависит от банка; документы готовим сразу.

Куда девается битый бетон, который не пойдёт в дело? Бой вывозим и утилизируем отдельно, в зачёт он не идёт. Если в штабеле есть битые изделия, скажите об этом заранее: посчитаем, во что обойдётся вывоз.

Можно продать ЖБИ, если площадка в аренде? Можно, если есть согласие собственника площадки. Иначе сделку оспорят, а изделия останутся на чужой земле.

Читайте также

• ЖБИ б/у или новые: что выгоднее и когда экономия обходится дороже
• Демонтаж ЖБИ: как снимают плиты, ФБС и заборы
• Дорожные плиты 2П30 и 1П30: в чём разница и что выбрать
• Дорожные плиты б/у со склада
• Выкуп ЖБИ в СПб и Ленинградской области