Демонтаж железобетона — работа, которую нельзя делать «на глазок». Плита 2П30 весит больше двух тонн, блок ФБС — до полутора, и ошибка при строповке калечит людей. Разберём, что и в каком порядке снимают, какая нужна техника, из чего складываются сроки и когда старый железобетон выгоднее сдать, а не вывозить на свалку.

Когда нужен демонтаж

Демонтаж заказывают в трёх случаях.

Освобождают площадку под новое строительство. Старые дорожные плиты, фундамент из ФБС, забор по периметру — всё это нужно снять до начала земляных работ.

Меняют покрытие. Временную дорогу из плит разбирают, чтобы перестелить на новом месте или перевести на другой объект. Снятые без спешки плиты годятся для повторной укладки.

Разбирают аварийные конструкции. Просевший забор, разрушенный фундамент, покрытие с трещинами и оголённой арматурой. Здесь демонтаж идёт вместе с вывозом и утилизацией боя.

Что снимают чаще всего и в чём разница

Дорожные плиты. Самое простое, если есть подъезд для крана. Плиту стропят за монтажные петли, приподнимают, проверяют, не «прикипела» ли она к соседней, и укладывают в штабель или сразу грузят. Основная осторожность — не порвать петли: у б/у плит они бывают подъедены коррозией, тогда петлю перехватывают стропой в обхват.

Блоки ФБС. Фундамент разбирают сверху вниз, послойно. Блоки откапывают, освобождают боковые грани, потом снимают за монтажные петли. Если фундамент был на растворе, швы предварительно ослабляют отбойным молотком или гидроклином — рвать блок «на излом» краном нельзя, расколется вместе с петлями.

Железобетонные заборы. Самостоящие панели ЭО, заборы на стаканах, секции на болтах и клиньях. Порядок обратный монтажу: снимают секции, потом стойки и стаканы. Болтовое и клиновое соединение разбирают быстро, ничего не ломая: такой забор потом ставят заново. Стаканы и опорные блоки вынимают последними.

Аэродромные плиты ПАГ. Технология та же, что у дорожных, но вес больше — ПАГ-14 весит около 2,1 тонны. Нужен кран с запасом по грузоподъёмности и ровная площадка для временного складирования.

Как проходит работа

1. Оценка на объекте. Смотрим, что снимать, сколько единиц, какая техника зайдёт и куда складывать. Оценка бесплатная, по ней сразу называем стоимость и срок.

2. Подготовка. Освобождают подъезд, снимают мешающие коммуникации и ограждения, намечают порядок снятия — от края к центру, чтобы не запереть технику в середине площадки.

3. Демонтаж. Работают кран или манипулятор вместе с экскаватором-погрузчиком. Что-то снимается целиком, что-то требует резки — если конструкции соединены сваркой или бетоном намертво, применяют алмазную резку.

4. Погрузка и вывоз. Материал грузят на самосвал и увозят либо складывают в штабель на объекте — если он остаётся в работе.

От чего зависят сроки

Срок зависит от количества единиц и доступа техники.

На несколько сотен плит при нормальном подъезде обычно уходит от одного дня.
Забор по периметру: снятие секций и стоек идёт быстро: сто погонных метров разбирают за один-два дня.
Фундамент из ФБС: дольше: блоки приходится откапывать, а иногда и разбивать швы.

Тормозят работу три вещи: узкий подъезд, обилие коммуникаций под ногами и необходимость резки. Если кран не может встать рядом, материал переносят манипулятором — это тоже время.

Из чего складывается стоимость

В цену входят работа техники, труд бригады и вывоз.

На стоимость влияют:

объём и вес конструкций
доступ: может ли кран подойти вплотную или придётся работать с выносом стрелы
высота и заглубление (фундамент всегда дороже покрытия)
нужно ли резать или дробить бетон
вывоз: расстояние до площадки и объём боя, который нельзя использовать повторно.

Отдельная строка — вывоз неиспользуемого боя и утилизация. Если материал идёт в дело, этой статьи расходов нет.

Что делать со снятым материалом

Снятый материал либо уезжает, либо остаётся в работе — от этого зависит, во что обойдётся демонтаж.

Сдать. Целые плиты, ФБС, панели заборов и ПАГ мы принимаем — это обратный выкуп ЖБИ с демонтажом. В этом случае демонтаж и вывоз идут за наш счёт, а за материал заказчик получает деньги. Подходит, когда конструкции целые и востребованы: дорожные плиты, ПАГ, ФБС, панели заборов.

Оставить себе. Если покрытие переезжает на другой участок, есть смысл снять его без спешки и сложить в штабель — потери при повторной укладке минимальны.

Заменить на новые. Если вместо снятых конструкций нужны новые — это ЖБИ с демонтажом под ключ: мы демонтируем старые изделия, вывозим их, поставляем новые с завода и монтируем. Один договор на весь цикл, своя техника. Что учитывать при повторной укладке, разбирали в статье ЖБИ б/у или новые.

Вывезти. Бой, плиты с разрушенными рёбрами и обломки фундамента отправляют на утилизацию. Демонтажные работы включают и это.

Если материал частично целый, частично битый, мы считаем по факту: годное забираем в зачёт, битое вывозим.

Безопасность и документы

Что важно проверить у подрядчика:

Своя техника. Если кран «занят на другом объекте», работа встанет на неопределённый срок.
Документы на вывоз. Утилизация железобетона идёт с оформлением: по факту работ заказчику передают акты, а не «увезли и всё».
Опыт на б/у конструкциях. Снятие б/у плит с подъеденными петлями: отдельный навык, и от него зависит, останется материал целым или превратится в бой.

Частые вопросы

Плиты можно снять так, чтобы уложить их потом заново? Да. При демонтаже с подхватом за петли и штабелированием на подкладки плиты остаются работоспособными. Проблемы начинаются, когда снимают «на свалку» — волоком или сбрасыванием.

Сколько стоит демонтаж? Считаем по объёму, весу и доступу техники. Оценка на объекте бесплатная — по ней сразу называем сумму и срок. За снятый материал, если он идёт в зачёт, сумма уменьшается.

Заберёте демонтированное, которое нам некуда девать? Да, если это востребованные изделия. Смотрите выкуп ЖБИ б/у: принимаем дорожные и аэродромные плиты, ФБС, заборы.

Работаете за городом? Да, Санкт-Петербург и Ленинградская область. Чем дальше объект, тем больше времени уходит на перебазировку техники — это отражается в смете. Как считаются расстояния и чем возят железобетон, подробно в статье Доставка ЖБИ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Что нужно, чтобы получить расчёт? Скажите адрес, что демонтируется, примерное количество единиц и есть ли подъезд для крана. Этого хватает, чтобы назвать срок и стоимость. Пришлите фото или замер по чертежу — расчёт будет точнее.

Демонтаж ЖБИ: как снимают плиты, ФБС и заборы