Доставка ЖБИ по СПб и ЛО: сроки и стоимость

Железобетон нельзя положить в багажник: крупные блоки ФБС весят больше тонны (ФБС 24.4.6 — 1,3 т), аэродромная плита ПАГ-18 — 5,4 тонны, а штабель на 20 тонн поднимает только трал с краном, манипулятор его не потянет. Доставка ЖБИ — это привезти так, чтобы не побить материал и не переплатить за простой техники.

Рассказываем, как считается стоимость, какие машины нужны под разные изделия и что подготовить на объекте, чтобы разгрузка не превратилась в проблему.

Чем возят разные изделия

Тип машины выбирают по весу и габаритам самого тяжёлого изделия. Ориентироваться удобно по каталогу дорожных плит: там указаны размеры и вес каждой марки.

Манипулятор — самая удобная машина для ЖБИ: он сам везёт и сам поднимает. Ограничение — вес: до 10 тонн у борта, а на вылете стрелы грузоподъёмность падает до 2–4 тонн. Чем дальше от машины точка выгрузки, тем меньше он может поднять.

Для тяжёлых плит манипулятора не хватает: нужен автокран отдельно и трал для перевозки. Это дороже, но иначе никак. Аэродромные плиты ПАГ — как раз такой случай, их марки и вес разбирали в статье Аэродромные плиты ПАГ.

Как считается стоимость доставки

Цена зависит от расстояния и от того, сколько техники задействовано. Основные составляющие:

Подача и километраж. Считается от склада в Санкт-Петербурге до объекта и обратно. Доставка по городу — минимальная сумма за рейс, по области — плюс километраж.

Тип и количество техники. Манипулятор — одна позиция. Кран плюс трал — две, и цена другая.

Время работы. Оплачивается фактическое время разгрузки. Затянутая разгрузка оплачивается как простой техники.

Количество рейсов. Манипулятор берёт 5–10 тонн, поэтому партия на 40 тонн — это минимум четыре рейса, и каждый считается отдельно. Трал с краном нужен, когда отдельное изделие тяжёлое или крупногабаритное.

Сезонность и срочность. Зимой, в распутицу и по срочным заказам цена выше: техника идёт медленнее, а машины в дефиците.

Назвать точную сумму заранее невозможно — она зависит от адреса и объёма. Разброс по области получается большой: от минимальной суммы за рейс по городу до рейсов в дальние районы, где километраж перекрывает всё.

Доставка по районам области

Сроки зависят от удалённости:

На дальние направления стараемся ставить полную загрузку: возить 5 тонн на 300 км — дорого, а 20 тонн по тому же маршруту обходится почти так же.

Что подготовить на объекте

Три вещи, каждая из которых может сорвать разгрузку.

Подъезд. Манипулятору нужен нормальный въезд. Если машина не проходит к точке выгрузки, придётся искать технику меньшего размера или перегружать изделия ближе к объекту — вручную такие веса не переносят. Скажите заранее, если подъезд узкий, с уклоном или грунтовый — подберём машину под ситуацию.

Место складирования. Ровная площадка, без уклона. Плиты, сложенные в штабель на неровном месте, встают «винтом», и выправить их потом не получится. Под ФБС подкладывают деревянные подкладки. Какие плиты брать под площадку и чем они отличаются, разбирали в статье Как выбрать дорожные плиты.

Ответственный за приёмку. Кто-то должен встретить машину, показать, куда складывать, и принять изделия по количеству и качеству. Если на объекте никого нет, водитель разгрузит наугад — принять изделия будет некому, и претензии по качеству потом не примут.

Пропуска и ограничения

Если объект в черте города с пропускным режимом или на территории предприятия, нужен пропуск на машину. Оформляйте заранее: простой на КПП оплачивается как работа техники.

В центре Петербурга действуют ограничения по въезду грузового транспорта и по времени. Для крупногабаритных плит иногда приходится ждать определённого окна или согласовывать движение по улицам. Машины под такие выезды подбираем отдельно — про это в разделе аренда спецтехники.

Зимой добавляется фактор погоды: при сильном снегопаде и гололёде выезд тяжёлой техники переносится. Мы предупреждаем об этом заранее и предлагаем ближайшую дату.

Частые вопросы

Сколько стоит доставка плит по СПб? Стоимость зависит от адреса, веса и количества. Для расчёта нужны параметры: что везём, сколько и куда. Назовите их — посчитаем и назовём сумму в течение рабочего дня.

Можно ли забрать самому? Да, самовывоз со склада в Санкт-Петербурге возможен, если у вас есть техника для погрузки. Учтите: груз тяжёлый, обычный манипулятор с рынка может не справиться с аэродромной плитой ПАГ весом 5,4 т, а погрузка вручную не рассматривается.

Сколько ждать машину? Обычно доставка в течение 1–2 дней после заказа. Срок зависит от загрузки и наличия крана или трала и подтверждается при заказе. На дальние районы области и под крупногабаритные плиты сроки больше — иногда 2–3 дня, потому что нужно согласовать кран и трал.

Что делать, если машина не сможет подъехать? Сообщите об этом при заказе. Подберём технику под ваш подъезд или предложим разгрузку у дороги с перегрузкой на месте. Перегрузка — дополнительная работа, но она дешевле, чем сорванный рейс.

Кто отвечает за повреждения при доставке? Мы. Если изделие пришло со сколом или трещиной, которых не было при погрузке, мы фиксируем это на месте и меняем изделие. Поэтому приёмка с осмотром обязательна: не принимайте штабель «не глядя».

Работаете круглый год? Да, кроме периодов, когда погода делает выезд тяжёлой техники невозможным. Зимой свободных машин меньше и рейсы идут медленнее, поэтому заказывать лучше с запасом по времени.

Возможно ли ночное время? Обсуждается отдельно. В центре Петербурга ночные окна — иногда единственный вариант для крупногабаритного транспорта.

Заказать доставку

Назовите изделие, количество и адрес — посчитаем стоимость доставки и предложим удобное время. Работаем по всему Санкт-Петербургу и Ленинградской области, возим манипуляторами, тралами и кранами в зависимости от веса.

Телефон +7 (812) 409-90-00.

Читайте также

• Как выбрать дорожные плиты
• Фундамент из ФБС
• Монтаж плит
• Каталог ЖБИ