Name: ООО «Строй Проект»
Address: Санкт-Петербург, СПб, RU
Telephone: +7 (812) 409-90-00
Price range: ₽₽

ПАГ укладывают там, где покрытие должно держать постоянный поток тяжёлой техники: на технологических площадках, подъездных дорогах к карьерам, складах и вертолётных площадках. Одна плита размером 6×2 метра весит от 4,2 до 6 тонн, поэтому технология монтажа у неё отличается от укладки обычной дорожной плиты. Разбираем по шагам, что происходит на объекте — от планировки участка до заполнения швов — и от чего зависят сроки и цена.

Где применяют ПАГ

Изначально аэродромные плиты разрабатывали для взлётно-посадочных полос. Чем ПАГ отличается от дорожной плиты и в каких случаях она избыточна, разбирали в статье Аэродромные плиты ПАГ: характеристики и применение. Укладку ПАГ заказывают для:

аэродромных покрытий — взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек, перронов, вертолётных площадок малой и санитарной авиации;
технологических площадок — мест стоянки и разворота тяжёлой техники, площадок под автокраны и буровые установки;
подъездных дорог — проездов к карьерам, полигонам и промплощадкам, где самосвалы идут непрерывным потоком;
складских зон — контейнерных площадок, зон погрузки, проездов под фуры;
временных покрытий — ПАГ рассчитаны на многократный демонтаж, поэтому покрытие снимают, перевозят и укладывают на новом участке.

Подготовка основания

Плита передаёт нагрузку на грунт через всю свою площадь — 12 м². Если подушка слабая, покрытие просядет и швы разобьются: качество плит здесь ни при чём.

Основание собирают слоями:

Снятие растительного слоя — 200–300 мм вместе с корнями и травой.
Геотекстиль плотностью 200–300 г/м² — разделяет грунт и песок, не даёт слоям смешаться и не пускает траву.
Песок — слой 200–300 мм в два приёма: каждый слой проливают водой и трамбуют виброплитой.
Щебень фракции 20–40 мм — слой 150–200 мм с расклинцовкой, работает как дренаж.

Подушка под ПАГ выходит 350–500 мм. Уплотнение ведут послойно, до коэффициента не ниже 0,95, а площадке придают уклон для водоотвода: стоячая вода в подушке зимой замерзает, вспучивает грунт и скалывает кромки бетона. На глинистых участках добавляют дренаж. Подробный разбор слоёв и типовых ошибок — в статье Строительство дороги из железобетонных плит; подготовку основания выполняем своей техникой — услуга «Подготовка основания».

Укладка и стыковка плит

Плиты кладут автокраном от края к краю, с перевязкой швов.

Первая плита задаёт всё покрытие. Её выставляют по шнуру и уровню, а каждые 5–6 плит ровность проверяют двухметровым правилом.
Строповка — за все четыре петли. Стропы ставят «пауком»: подъём за две петли даёт перекос и сколы кромок.
Плиту выверяют и опускают на подстилающий слой. После укладки её не двигают: сдвиг разрушает выравнивающий слой и портит шов.
Перевязка обязательна. Каждую следующую плиту ставят со смещением на половину длины: вертикальные стыки соседних рядов не должны совпадать.

Для постоянного покрытия плиты ставят на цементно-песчаный раствор М100: слой 20–30 мм выравнивает основание и равномерно передаёт нагрузку. У ПАГ на торцах есть закладные детали — соседние плиты соединяют сваркой, и покрытие получает жёсткую связь. Допустимый уступ между соседними плитами — до 2 см: больший перепад чувствуют колёса, и он быстро расшатывает швы.

Герметизация швов

Шов — самое слабое место покрытия. Незаполненный стык работает как клин: вода попадает внутрь, зимой замерзает, лёд расширяется и скалывает кромки. К концу второго-третьего сезона швы приходится перебирать.

Чем заполняют швы между ПАГ:

Цементно-песчаный раствор — жёсткий шов для постоянных покрытий под тяжёлой техникой.
Битумная мастика — эластичный и водонепроницаемый шов, который держит температурные подвижки; типовое решение для аэродромных покрытий.
Песок с проливкой — для временных покрытий, которые планируют снимать.

Перед заполнением стык очищают от грунта и пыли, а мастику наносят на сухую поверхность, иначе герметик не схватится с бетоном.

Какая техника нужна

Автокраны 20–50 тонн. Для ПАГ-14 хватает крана от 16 тонн, для ПАГ-18 и ПАГ-20 — кран от 25 тонн. Точную грузоподъёмность считают по вылету стрелы и месту стоянки крана.
Тралы и низкорамные платформы — доставка шестиметровых плит весом до 6 тонн.
Экскаватор и виброплиты — снятие грунта и послойное уплотнение подушки.
Бригада монтажников с допусками. На каждый объект разрабатываем ППР: марка крана, опасные зоны, порядок работ.

Норма выработки: связка «кран + бригада» укладывает 40–60 плит за смену, это 480–720 м² покрытия. Темп держится на подаче: если машины с плитами приходят по графику, кран работает без простоев, а если плиты привозят по одной, смена уходит на ожидание.

Сколько занимает укладка

Сроки определяют площадь, готовность основания и ритмичность подачи плит.

Пример: площадка на 100 плит — это 1200 м² покрытия.

снятие грунта и планировка — 1–2 дня;
песчано-щебёночная подушка — 2–3 дня с послойным уплотнением;
доставка и укладка плит — 2 смены;
герметизация швов — 1 день.

Итого около недели от расчистки участка до готового покрытия. Если основание подготовлено, укладка партии из 40–60 плит занимает одну смену.

Из чего складывается стоимость

Укладка — от 4 000 ₽ за плиту. Плита закрывает 12 м², то есть квадратный метр покрытия обходится примерно в 330 ₽ работы: в цену входят автокран, бригада и работы по стыковке.

На смету влияют:

тип плиты — ПАГ-20 весит 6 тонн, под него нужен кран тяжелее, чем под ПАГ-14;
условия объекта — подъезд для трала, площадка для стоянки крана, стеснённость на объекте;
объём — на партиях от нескольких сотен плит цена за штуку ниже;
готовность основания — подготовку считаем отдельно, если делаем её мы.

Посчитаем вашу площадку: назовите марку плит, площадь и готовность основания — вернёмся со сметой. Телефон +7 (812) 409-90-00. Условия укладки — на странице услуги «Укладка плит ПАГ», цены на сами плиты — в каталоге: ПАГ-14, ПАГ-18, ПАГ-20.

Частые вопросы

Можно ли уложить ПАГ прямо на грунт? Нет. Плита передаёт нагрузку через всю площадь, и без подушки грунт под ней просядет: покрытие начнёт «гулять», а швы разобьются к первой весне. Нужно песчано-щебёночное основание 350–500 мм с уплотнением по слоям.

Какой кран подойдёт для укладки ПАГ? Для ПАГ-14 — от 16 тонн, для ПАГ-18 и ПАГ-20 — от 25 тонн. Точную грузоподъёмность считают по вылету стрелы: чем дальше плита от крана, тем больше нужен кран.

Уложите б/у плиты, если мы купили их сами? Да, если изделия рабочие: сквозные трещины — отказ, сколы по кромкам до 30 мм допустимы, если не оголена арматура. Что проверять при покупке, разбирали в статье ЖБИ б/у или новые.

Сколько стоит укладка одной плиты? От 4 000 ₽ за штуку, а поскольку плита закрывает 12 м², работа обходится примерно в 330 ₽ за квадратный метр. Точная цена зависит от марки плиты и условий объекта.

Покрытие можно снять и переставить на другой участок? Да, ПАГ рассчитаны на многократный демонтаж. Плиты снимают краном, перевозят тралом и укладывают заново — при аккуратном демонтаже они служат дальше.

Укладка аэродромных плит ПАГ: основание, монтаж и сроки